Author's posts

Sze 11

Kommentár nélkül

    Megosztom!

jún 22

őőő ? azt hiszem nem volt minden rendben

Hó elején vettem 1 szett hátsó toronycsapágyat a toyotába, de eddig nem volt időm befaragni. Tudtam hogy csere érett de ami fogadott arra nem voltam felkészülve. Természetesen az előző szerelők nem ismerték a zsírt, így elég volt kiszedni a gólyalábat, de legalább nem szakadt be egy csavar sem. A cserével nem keveset javult az autó …

Olvass tovább

jún 19

Csomagbontás 2.

Na hazahoztam pár lomot a motorhoz, méghozzá: Eclipse 2.0T hengerfej, vezérműtengelyek, szelepek és a többi sallang hozzá: Átalakított Volvo intercooler: Turbo TD04HL: Megosztom!

máj 28

Új bárány

Mint az előző posztomban is írtam sikerült egy “új” bárányt terelni az akolba. Egy Toyota Starlet S-t. Ezzel a lendülettel a napi használatot át is vette a Galanttól, így az végre lassan tényleg a megszépülés felé veheti az irányt. Az újonc Starlet S EP71 néven 710 kilóval és 55KW-al (forglami szerint) 1985-ben látta meg a …

Olvass tovább

máj 22

Gyertyák ? gyertyák mindenhol

Na az utóbbi időben nem nagyon írtam, a Galant projekt első fázisával voltam/voltunk elfoglalva. Megfelelő közlekedős igás lovat kellett találni. Daihatsu Charade volt a terv, de hát ember tervez, Isten végez, Toyota Starlet S lett belőle. A kocsi hozzám kerülése is egy komoly sztori, erről majd később külön poszt lesz. Idő közben visszakerültek hozzám az …

Olvass tovább

Már 18

Postabontás: rugók

Megérkeztek az új rugók, a festés elég provokatív, majd kap valamilyen korrektebb színt. Plusz kell hozzá vágni egy új rugótányért.   Megosztom!

Már 18

Postabontás: rugók

Megérkeztek az új rugók, a festés elég provokatív, majd kap valamilyen korrektebb színt. Plusz kell hozzá vágni egy új rugótányért.   Megosztom!

Már 12

Hmm, hmm az irány megvan, túl sok a tennivaló ?

A pályanapon nagyon sok inger ért, most nem fogok kitérni a szervezésre, arról már volt szó korábban. A dolog sokkal prózaibb, a kocsiról kaptam túl impulzív ingereket … és nem jókat. Nem elég merev, nem elég nyomatékos, és mállik is kicsit a húzósabb kanyarokban. A váltó pedig a komfort zónáját elhagyva katasztrófa. A megoldás kézenfekvő, …

Olvass tovább

Már 12

Hmm, hmm az irány megvan, túl sok a tennivaló ?

A pályanapon nagyon sok inger ért, most nem fogok kitérni a szervezésre, arról már volt szó korábban. A dolog sokkal prózaibb, a kocsiról kaptam túl impulzív ingereket … és nem jókat. Nem elég merev, nem elég nyomatékos, és mállik is kicsit a húzósabb kanyarokban. A váltó pedig a komfort zónáját elhagyva katasztrófa. A megoldás kézenfekvő, …

Olvass tovább