Végre megtörtént az első tengelyen a várva várt fék felújítás, már így is túl sokáig vártam vele. Az alapötlet a brembo féktárcsa + ferrodo premium betét kombó volt, ám a brembo hivatalos importőre úgy gondolta, hogy GTi-re nem hoz be 276-os féktárcsát (ami ha jól tudom a korábbi Evokra is kell), így maradt a Nipparts tárcsája. Na mindegy megoldottuk ezzel a kombinációval. A képek jól mutatják, a régi és az új tárcsa állapotát.

Szerintem elég jó lett

Megosztom!

Eddig még sosem voltam a mára már 9. alkalommal megszervezett KGST Partyn. Amikor elkezdtem a gti blogot akkor már rég túl voltunk ezen a találkozón, ami nem kisebb túlzással mondom az idén meglátogatott találkozók egyik legjobbja, az első címen osztozva a füzesgyarmati találkozóval. A régen kifejezettem keleti autós motoros találkozó már összenépi vegyes autós talivá nőtte ki magát, így nem lógott ki az ateri vegyes felvágottja sem. A poszt apropója nem is a hirtelen rám tört nosztalgia, hanem az hogy elkészült az party összefogalaó videója Bartha Bence és Kóti Gergő tolmácsolásában, amiben sikerül szerepelnünk, az autómank és nekem is. Ezt utólag is nagyon köszönöm a készítőknek!

Jövőre újra ugyanott!

Megosztom!