Parlament

Neztem en otthon is parlamenti kozvetitest, akkoriban csak unalmas volt foleg. Az utobbi idoben pedig netto kabare, hogy a plafon nem szakad rajuk, mikor netto hazugsagokat mondanak elsoaldozo fejjel, az csoda.

Hat most nem irom le hosszan, hogyan mukodik a parlament itt. De az nagyon fontos, hogy aki nezi a kozvetitest, valahogy nem unatkozik. Ugyanakkor, latom hogyan vitaznak pl. a koltsegvetesrol, hogy megy az egesz, mennyire komoly, mennyire elkapja azonnal az ellenzek (es akar parttars is) ha a felszolalo teved. Meg hogy az embernek a zold szekben milyen „hatalma” van, marmint hallgatnak ra. Es bizonyara o is huz valamelyik oldalhoz, de ez nem jon at, mikor intezkedik (nem ugy mint a magyar hazelnoknel ugye).
Ezek nem csak azt mondjak, hogy valami ugy van, mert mi vagyunk a kormanyon. Van amivel en sem ertek egyet, de ugy elmagyarazza az allaspontjat barmelyik kepviselo, hogy legalabb megertem, o miert gondolja ugy, ahogy. Az van, hogy nezem, es elhiszem, hogy ezzel az orszaggal nagy baj nem tortenhet, mert a kepvislok embereket kepviselnek, a kormany pedig az orszagot kormanyozza. Otthon a kepviselok egy part erdekeiket kepviselik, a kormany pedig csak a part ‘elitje’ (lasd 1984, belso part).

Megosztom Facebookon!
Megosztom iWiWen!
Megosztom Twitteren!
Megosztom Google Buzzon!
Megosztom Google Readeren!
Megosztom Tumblren!

Postabontás: rugók

Megérkeztek az új rugók, a festés elég provokatív, majd kap valamilyen korrektebb színt. Plusz kell hozzá vágni egy új rugótányért.

IMG_20130318_165718

 

Megosztom!PrintFacebookTwitterGoogle BookmarksLinkedInLiveMySpaceRSSTumblrAdd to favorites

Postabontás: rugók

Megérkeztek az új rugók, a festés elég provokatív, majd kap valamilyen korrektebb színt. Plusz kell hozzá vágni egy új rugótányért.

IMG_20130318_165718

 

Megosztom!PrintFacebookTwitterGoogle BookmarksLinkedInLiveMySpaceRSSTumblrAdd to favorites

Kiakicsit

Felfedeztem, hogy nem nezek TV-t. Gondoltam, ez Anglia, megnezem a TV-license honlapon, hanyas a kabat. Es latom am, hogy On ide kattint lemondas kerveny. Nosza, kitoltottem, mert csak egy form, mit arthat. Igaz aztan ki is kellett nyomtatni, es postan elkuldeni, de megtettem mert lassak kivel van dolguk. Na meg hogy nehogy megbasszanak. Es jott a level, hogy sikeresen lemondtad a TV-licenset, de nem am nezni license nelkul, amugy meg nesze itt van ?36 mert ez neked jar.

Hat akkor JO. Elfogadtam.
Jaj ez nagyon messzire vezet foglyul ejtett mano temakorben (ELFogattam) meg szerencsejatekosan is (ELF fogad…) de mindegy inkabb, most hagyom.

Megosztom Facebookon!
Megosztom iWiWen!
Megosztom Twitteren!
Megosztom Google Buzzon!
Megosztom Google Readeren!
Megosztom Tumblren!

Hátulról

A ház az:

CAM00156.jpg

Megosztom Facebookon!
Megosztom iWiWen!
Megosztom Twitteren!
Megosztom Google Buzzon!
Megosztom Google Readeren!
Megosztom Tumblren!

Ha ricinust itatnak a vörösingesekkel…

Mi keletkezik, ha a pál utcai fiúk csata előtt ricinust itatnak a vörösingesekkel?

grundfos.jpg

grundfos2.jpg

Megosztom Facebookon!
Megosztom iWiWen!
Megosztom Twitteren!
Megosztom Google Buzzon!
Megosztom Google Readeren!
Megosztom Tumblren!

Tura

Na, a multkor ez a bejegyzes veszett el, arrol szolt, hogy milyen mokas elete lehet egy postasnak. Szorakoztatasilag a lenti utvonalat kovettuk ugy, hogy este 6 utan indultunk. Nagy elmeny volt. „Igy szoktunk mi trefalkozni

vandor.png

Megosztom Facebookon!
Megosztom iWiWen!
Megosztom Twitteren!
Megosztom Google Buzzon!
Megosztom Google Readeren!
Megosztom Tumblren!

Hmm, hmm az irány megvan, túl sok a tennivaló ?

A pályanapon nagyon sok inger ért, most nem fogok kitérni a szervezésre, arról már volt szó korábban. A dolog sokkal prózaibb, a kocsiról kaptam túl impulzív ingereket … és nem jókat. Nem elég merev, nem elég nyomatékos, és mállik is kicsit a húzósabb kanyarokban. A váltó pedig a komfort zónáját elhagyva katasztrófa.

A megoldás kézenfekvő, amit már korábban is használtam a bicajozós korszakom alatt. Illetve nem használtam, de az elmélet már akkor megfogalmazódott. Kell egy célhardver a sportoláshoz és egy öszvér.

Az öszvér kérdés balta egyszerű, Swift 1 1.0, vagy Daihatsu Charade 1.0B, jobb esetben 1.0 TD. Így relatíve olcsón járhatok a mindennapokban, hatchback, lehet pakolni.Daihatsu_Charade_front_20070919

A célhardver más korántsem ilyen egyszerű. Új futóművet kell építeni, ami nem mállik ennyire, minden homokszór, szinterez, minden szilentet poliuretánra kell cserélni. Az összes talpast, gömbfejet és kormánymű elemet ki kell cserélni. A hibás szervót javítani kell, bár ennek is a lustaságom volt eddig az oka. Az állítható gátlókat újra kell gyártani és a toronycsapágyakat újragondolni, elől és hátul is. Előre be kell fejezni a toronymerevítőt. Ez magával vonzza a kaszni futómű bekötéseinek megerősítését is.

normal_SDC1002817454397_1_644x461_jdm-allithato-ulteto-rugo-civic-6gen-hez-kecskemet

Az evo fékekkel nincs gond, a pályanap alkalmával sem melegedett túl, opcionálisan szó lehet hidrós kéziről a gyűri karra applikálva.

A gumiválasztás tejesen elhibázott volt, nem lehet gumistól mentett szemetet feltenni pályanapra, hacsak nem driftelni akarsz, mivel én nem szeretem a driftet így ez nem lehet cél. Jó időhöz jó gumi kell és pont! A jól bevált 195/45 R16 vagy 205/45 R16 jöhet csak szóba valami értelmes minőségben.

F52269F2053389

A hajtásom már több mint egy éve kínlódik lassan nem lehet tovább húzni a felújítást. Vagy váltót kell cserélni vagy felújítani, valamint hátra kell egy önzáró difi, ezzel növelhetem a gyorsulást és a kanyarsebességet is. Jó lenne ha a meglévő váltót tudnánk felújítani, mivel a másik használt váltó megint csak rizikós, illetve a jelenlegi nyitott difit kell átalakítani, vagy ugyanolyan áttételű önzárót kell keríteni.

diffcomparo

Opcionálisan szükség lesz a jobb 1-be is egy kagyló ill egy 4 pontos öv beszerzésére is.

P1010496

Ha ez mind megvan eshet szó a motor combosításához, amihez pár turbós dugattyú, csapágy, tömítések, intercooler csövezés és pár apróság kell már csak :)

Megosztom!PrintFacebookTwitterGoogle BookmarksLinkedInLiveMySpaceRSSTumblrAdd to favorites

Hmm, hmm az irány megvan, túl sok a tennivaló ?

A pályanapon nagyon sok inger ért, most nem fogok kitérni a szervezésre, arról már volt szó korábban. A dolog sokkal prózaibb, a kocsiról kaptam túl impulzív ingereket … és nem jókat. Nem elég merev, nem elég nyomatékos, és mállik is kicsit a húzósabb kanyarokban. A váltó pedig a komfort zónáját elhagyva katasztrófa.

A megoldás kézenfekvő, amit már korábban is használtam a bicajozós korszakom alatt. Illetve nem használtam, de az elmélet már akkor megfogalmazódott. Kell egy célhardver a sportoláshoz és egy öszvér.

Az öszvér kérdés balta egyszerű, Swift 1 1.0, vagy Daihatsu Charade 1.0B, jobb esetben 1.0 TD. Így relatíve olcsón járhatok a mindennapokban, hatchback, lehet pakolni.Daihatsu_Charade_front_20070919

A célhardver más korántsem ilyen egyszerű. Új futóművet kell építeni, ami nem mállik ennyire, minden homokszór, szinterez, minden szilentet poliuretánra kell cserélni. Az összes talpast, gömbfejet és kormánymű elemet ki kell cserélni. A hibás szervót javítani kell, bár ennek is a lustaságom volt eddig az oka. Az állítható gátlókat újra kell gyártani és a toronycsapágyakat újragondolni, elől és hátul is. Előre be kell fejezni a toronymerevítőt. Ez magával vonzza a kaszni futómű bekötéseinek megerősítését is.

normal_SDC1002817454397_1_644x461_jdm-allithato-ulteto-rugo-civic-6gen-hez-kecskemet

Az evo fékekkel nincs gond, a pályanap alkalmával sem melegedett túl, opcionálisan szó lehet hidrós kéziről a gyűri karra applikálva.

A gumiválasztás tejesen elhibázott volt, nem lehet gumistól mentett szemetet feltenni pályanapra, hacsak nem driftelni akarsz, mivel én nem szeretem a driftet így ez nem lehet cél. Jó időhöz jó gumi kell és pont! A jól bevált 195/45 R16 vagy 205/45 R16 jöhet csak szóba valami értelmes minőségben.

F52269F2053389

A hajtásom már több mint egy éve kínlódik lassan nem lehet tovább húzni a felújítást. Vagy váltót kell cserélni vagy felújítani, valamint hátra kell egy önzáró difi, ezzel növelhetem a gyorsulást és a kanyarsebességet is. Jó lenne ha a meglévő váltót tudnánk felújítani, mivel a másik használt váltó megint csak rizikós, illetve a jelenlegi nyitott difit kell átalakítani, vagy ugyanolyan áttételű önzárót kell keríteni.

diffcomparo

Opcionálisan szükség lesz a jobb 1-be is egy kagyló ill egy 4 pontos öv beszerzésére is.

P1010496

Ha ez mind megvan eshet szó a motor combosításához, amihez pár turbós dugattyú, csapágy, tömítések, intercooler csövezés és pár apróság kell már csak :)

Megosztom!PrintFacebookTwitterGoogle BookmarksLinkedInLiveMySpaceRSSTumblrAdd to favorites