Elég régóta akarok valamilyen motordiagnosztikai cuccot, hogy ne fülre és megérzésre kelljen állítgatni a kocsin, de az kocsihoz tartozó eredeti cucc egy palmon futü RS-232 csatlakozójú (soros 9 tűs) csoda. Amit egyre kevésbé lehet beszerezni, és elég kényelmetlen is. Vagy veszel egy palmot, vagy kinlódsz olyan laptoppal amin van soros port, bírja az aksija, és […]

Mint Eddietől megtudtam, a magas ingadozó alapjáratot vagy a FIAV (Fast Idle Aircontrol Valve) beragadása, ISC hiba (ezt korábban kizártuk), vagy pedig a ECU (Engine Control Unit) hibája okozhatja. Az ECU javítás kb egy 10es + posta ezért az inkább kézenfekvő alapjárati FIAV takarítással kezdtem. Ehhez a következő dolgokra van szükség: Kombinált fogó 12-es dugó […]

Hát gyorsan jött az ötlet, de nem ment olyan gyorsan a toyota … mármint a háztól. Makacsul maradni akart (szívás a kuplunggal)…, de a 4×4 bolondéria győzött az észérvek felett. Facebookos mitsubishi fórumon találtam Robi hirdetését, miszerint nagyon szabadulna a Galant GTi-jétől. Korábban már felmerült bennünk a csere gondolata, de akkor senki sem akarta igazán, […]